Soluzione dalle forme senza tempo per il sistema di canalizzazione della Renault Mégane

All'inizio dell'estate, Timeless è stata incaricata di fabbricare un pezzo di tubo ovale di alluminio piatto (87 mm x 38 mm x 1,6 mm) per un kit di raffreddamento dei freni per le auto sportive Renault Mégane 3RS. Questo pezzo di tubo, utilizzato essenzialmente come sistema di canalizzazione, era fondamentale per la fattibilità del progetto.

Parte di un sistema di splitter anteriore per RS-R progettato dagli specialisti britannici del motorsport, APMotorsport, il pezzo di forma ovale aiuta a convogliare l'aria nell'impianto frenante per mantenere i freni anteriori più freschi durante le competizioni. L'aria che entra attraverso i condotti viene incanalata attraverso il condotto ovale a lato piatto, dove viene poi convogliata attraverso lo speciale gruppo adattatore in alluminio.

L'intero processo di costruzione ha richiesto quasi 18 mesi, tra adattamenti, messe a punto e prove. Ma il team di APMotorsport aveva difficoltà a realizzare l'adattatore ovale piatto, che rischiava di ritardare il processo.

"Spesso creiamo tubi ovali piatti per i componenti automobilistici perché sono più piatti dei tubi rotondi standard o dei nostri tubi ovali e, se devono essere montati su un altro tubo o componente, i pezzi non 'oscillano' tanto l'uno contro l'altro", afferma Tom McMillan, direttore generale di Timeless Tube. Il suo profilo sottile è davvero utile perché aiuta a fornire il necessario spazio intorno ad altri componenti e parti del telaio". Nel caso della Mégane, i tubi erano situati dietro il volante".

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Per i primi prototipi, AP Motorsport riuscì ad appiattire un pezzo di tubo schiacciandolo in una morsa, ma questo progetto era rozzo e incoerente, e non facile da replicare per i kit per cui era richiesto. Ma anche Timeless ha dovuto sperimentare per realizzare i tubi.

"Il pezzo doveva essere montato su un tubo di plastica di 70 mm di diametro, quindi abbiamo dovuto realizzare un tubo di nuove dimensioni. Ci è voluto un po' di tempo per garantire che il pezzo si adattasse. Ma ce l'abbiamo fatta e il nostro cliente è ora in grado di immettere sul mercato un prodotto così interessante. In qualità di ingegnere, amo la riflessione che deve essere fatta sulle auto ad alte prestazioni... ogni dettaglio del design ha uno scopo. È stato molto gratificante poter fabbricare uno di questi pezzi" ha aggiunto McMillan.

La trigonometria dell'intero splitter e dei condotti dell'aria rende il design del kit unico nel suo genere e AP Motorsport sostiene che non esiste nulla di simile sul mercato. Il kit offre agli utenti una sensazione di pedalata nettamente superiore, temperature più fresche per le pinze e i dischi dei freni, nonché resistenza e longevità dei componenti frenanti.

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