Ponadczasowe rozwiązanie dla systemu kanałów Renault Mégane

Wcześniej tego lata firma Timeless otrzymała zadanie wyprodukowania kawałka owalnej rury aluminiowej o płaskich bokach (87 mm x 38 mm x 1,6 mm) do zestawu chłodzenia hamulców do samochodów sportowych Renault Mégane 3RS. Ten kawałek rury - zasadniczo używany jako system kanałów - miał kluczowe znaczenie dla rentowności projektu.

Część przedniego splittera RS-R zaprojektowanego przez brytyjskich specjalistów od sportów motorowych, APMotorsport, owalny element pomaga kierować powietrze do układu hamulcowego, aby przednie hamulce były chłodniejsze podczas zawodów. Powietrze doprowadzane przez kanały jest kierowane przez owalne kanały o płaskich bokach, gdzie jest następnie doprowadzane przez specjalny aluminiowy adapter.

Cały proces budowy zajął prawie 18 miesięcy, w tym wiele adaptacji, dostrajania i testowania. Zespół APMotorsport miał jednak trudności z wykonaniem owalnego adaptera o płaskich bokach, co groziło opóźnieniem procesu.

"Dość często tworzymy owalne rury o płaskich bokach dla części samochodowych, ponieważ są one bardziej płaskie niż standardowe rury okrągłe lub nasze rury owalne, a jeśli trzeba je zamontować na innej rurze lub komponencie, części nie "kołyszą się" tak bardzo o siebie" - mówi Tom McMillan, dyrektor generalny Timeless Tube. "Jego smukły profil jest naprawdę przydatny, ponieważ pomaga zapewnić bardzo potrzebny prześwit wokół innych komponentów i części podwozia. W przypadku Mégane, rury zostały umieszczone za kierownicą".

‍

W przypadku pierwszych prototypów, AP Motorsport udało się spłaszczyć kawałek rurki poprzez ściśnięcie go w imadle, ale ten projekt był prymitywny i niespójny, a także niełatwy do odtworzenia dla zestawów, do których był wymagany. Ale nawet Timeless musiał eksperymentować, aby stworzyć rurkę.

"Element musiał pasować do plastikowej rurki o średnicy 70 mm, więc musieliśmy wykonać rurkę o nowym rozmiarze. Zajęło nam trochę czasu, aby upewnić się, że element będzie pasował. Ale udało się, a nasz klient jest teraz w stanie wprowadzić ten ekscytujący produkt na rynek. Jako inżynier, uwielbiam myśl, która musi być włożona w samochody wyczynowe... każdy szczegół projektu ma swój cel. Możliwość wyprodukowania jednej z tych części była bardzo satysfakcjonująca" - dodał McMillan.

Trygonometria całego splittera i kanałów powietrznych sprawia, że konstrukcja zestawu jest wyjątkowa, a AP Motorsport twierdzi, że nie ma nic podobnego na rynku. Zapewnia on użytkownikom znacznie lepsze wyczucie pedału hamulca, niższe temperatury zacisków i tarcz hamulcowych, a także wytrzymałość i długowieczność elementów układu hamulcowego.

Dowiedz się więcej o naszych innych aplikacje motoryzacyjne.

‍